Rehabilitée il y a moins de 10 ans par le gouvernement central, la RN1 axe Kikwit-Loange dans le Kwilu est à ce jour impraticable sur la moitié du tronçon.
Une situation qui ralentit la fluidité du trafic et l’accès à la province du Kasaï.
Les véhicules y prennent presque le triple voire même quadruple du temps normal de trafic.
Les usagers de cette route disent avoir plusieurs fois informé les autorités quand à l’état macabre de cet endroit.
Ce qui justifie le coup de gueule des usagers.
« Nous avions à plusieurs reprises dit à nos politiciens de songer à rehabiliter cette route. » dit un chauffeur de l’agence Macon.
Leur plainte est lettre morte.
« Ils font la sourde oreille pour que la réhabilitation soit un sujet de campagne. » dit un passager.
Les camionneurs accusent le Ministère des infrastructures et l’entreprise Chinoise ayant exécutés les travaux de réhabilitation de cette route de n’avoir pas respecté les normes.
« Cette route avait été mal travaillé. Le montant de réhabilitation n’est pas proportionnel aux travaux effectués. renchérit un chauffeur de gros camions appelés communément trucks.
Un conducteur de gros bus Classic suggère l’intervention de l’inspection générale des finances pour un audit avant de relancer les travaux.
« C’est bien beau de refaire la route. Mais je pense que l’IGF devra s’occuper des décideurs de la réhabilitation précédente pour en savoir plus et résolument récupérer les fonds alloués à ces travaux qui ont été détournés. »
Le développement de la RDC passe par les voies de communication comme le soulignait Henry Morton Stanley.
Il est donc temps que le gouvernement fédéral se penche sur ce dossier vu l’importance capitale de cette route sur le plan économique.
Eki Khaly/nzadinews.net
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